作为供应链系统建造试点城市，天津全面优化服务，不断的进步物流规范化、智能化、信息化水平。

  传统物流职业，往往存在“小散乱差”的问题，其间的乱，就是指职业里规范不一致。库房、车辆、货架，小到一个托盘。上下游企业规范不一样，功率就无法进步。

  托盘尺度不一致，在物流运送傍边，货品要在不同的托盘上倒来倒去，荒度时刻。要想进步功率，就得先一致规范，市商务局在调研中发现这一问题后，出台了供应链试点方针，完成带板运送，上下游企业一致选用一米乘一米二的规范托盘，循环共用。这让中外运这样的物流公司，装卸功率进步了75%，运营功率进步30%，供应链上下游本钱全体下降18%。

  在托盘一致规范的基础上，物流公司又晋级了一致规范的货架，对带板运送的车辆进行了改造，智能仓储系统也得以使用。

  天津市商务局还活跃进步供应链系统试点企业的作业质量，打造19个供应链渠道，经过物联网技能，对冷库和冷链运送车中的温湿度状况做实时上传，然后随时监看企业的规范化作业进程。

  现在，本市64个供应链试点项目，已完成了63个，中心财政资金1.3亿元也已拨付至项目。（津云新闻修改张麒麟）