美国对榜首岛链的战斗力焦虑，现已是写在了脸上，不只拼命调整美军的装备、布置和战术，也在拼命折腾自己的盟友，其间典型便是日本。日本政府也借着美军急于对立的时机，抓住开展军备。

  最近，美日媒体都报导了“日本政府考虑改装C-2运输机为轰炸机”的音讯。很明显，这个行为是美国支撑的。这个事情，不只意味着日本榜首次具有了喷气式轰炸机，并且冲击规划达到了4800公里，已挨近了“洲际战略轰炸机”的才能。

  这个音讯，是日本时势通讯社首要发表的。据称，日本防卫省计划让C-2运输机在空顶用空投货盘的方法，抛掷空地导弹，然后导弹发动机焚烧飞向方针。很明显，这个“运输机空投导弹”的技能便是美国的“快速龙”体系。

  “快速龙”体系，是美国空军实验室在2019年才研发出来的一种运输机改装计划，现已过C-17运输机进行了实验。这种体系，是将AGM-158联合空对地防区外导弹（JASSM），放置在装备降落伞的托盘上。导弹托盘经过运输机投进，翻开降落伞减速后，JASSM导弹脱离托盘，然后敞开发动机飞向方针。

  美国空军试图用这种“导弹托盘”，改装现有的C-17A“举世霸王”或C-130J“大力神”运输机，然后让几百架运输机都能履行轰炸使命，这样一来，等于美军现有的100多架轰炸机部队扩展了几倍的规划。

  “快速龙”体系能让C-17和C-130J变为防区外导弹轰炸机，那么改装日本的C-2运输机也没有过大难度。C-2是日本川崎公司研发的双引擎大型喷气运输机，2016年开端参加日本自卫队执役，现在总数为15架，未来将增加到22架。

  C-2的最大起飞分量可达141吨，归于真实的“大飞机”。该机最大载货才能为34吨，相当于C-17的一半。考虑到货舱尺度，C-2运输机能够搭载两个重型导弹托盘，每个托盘可装9枚JASSM导弹，一个架次的导弹投进才能达到了18枚。相比之下，日本的F-15J战斗机即使晋级往后也只能带着5枚JASSM。C-2改装后的长途冲击才能达到了F-15J的3.6倍。

  不只是载弹量更大，C-2的冲击规划更是远超于了F-15J。作为运输机，C-2载货20吨时，航程为7600公里。18枚JASSM导弹加上托盘，分量大约便是20吨出面。核算下来，C-2改装为轰炸机后，可完成3800公里左右的飞翔半径。假如再算上JASSM增程型AGM-158B那将近1000公里的射程，那么日本自卫队就将具有半径高达4800公里的空中冲击规划。

  4800公里的间隔，假如从日本神州起飞，满足打到中亚的哈萨克斯坦了，这个数据已挨近“洲际轰炸机”的水准。日本现有的15架C-2，最多能一次投进270枚长途导弹，全世界都没几个国家能做得到。咱们我们能够以为，改装后的C-2现已跨入“战略兵器”的门槛。

  二战后，日本当局就曾声称“不会再运用轰炸机”，还制订了“平和宪法”。可是，C-2改装为轰炸机，意味着日本撕毁了许诺。并且，日本在二战时曾妄图具有的“喷气轰炸机”和“长途轰炸机”的美梦，这一回全都完成了。

  很明显，日本的这种行为是美国支撑和帮忙的。无论是“快速龙”体系，仍是JASSM导弹，都是美国的独家技能。尤其是“快速龙”，在2019年才刚刚露脸，日本就敏捷移植到了自己的飞机上，只要在美国公开扶持下才做得到。

  就连美国《群众力学》杂志都吐槽，日本具有轰炸机，是公开打破方针约束，为何却能“逃脱赏罚”呢？更何况，JASSM导弹归于典型的“先下手为强”兵器，却将这种兵器界说为“自卫手法”，不只日本在颠倒是非，乃至美国也支撑这么干。