8月22日，我国山河华宇航空科技公司和山河星航协作的SA750U大型无人运送机完成了首飞，这架飞机打破了国内无人运送机的载重超越3吨，打破了无人运送机的载重记载，在此之前，8月16日，美国也搞了一次无人运送机测验，这架无人机是用塞斯纳208B轻型飞机改装的，假如带着1,200磅，也便是半吨多的货品，其飞翔大约 1800多公里。假如满载，载分量是1.5吨，航程便是480公里左右。

  中美两国都很注重大型无人运送机的开展，比照之下，美国人自己也不得不供认，现在玩不过我国。

  其实不必和SA750U比，我国还有其它无人运送机，1.5吨的有航天九院的飞鸿98，四川腾盾的TB001D，2022年就首飞了，2吨的有刚刚试飞没多久的腾盾的，还没揭露称号的新无人机，一看便是运7未成年的姿态。别的咱们曾经还介绍过西安的飞龙2全隐身飞翼布局运送机，估计载荷6吨，我一向置疑这种飞机是在空中直接用机腹舱门卸货的。性能参数都比塞斯纳208B改出来的，好许多。

  中美两边开展无人运送机，意图有相相似的当地，都是要处理战时很多物资涣散快速投送的问题，由于现代战争条件下，特别是中美交兵的布景下，两国戎行都期望依据军力涣散火力会集的准则，尽或许的防止本身丢失，而且从交兵环境看，环绕榜首岛链的很多岛屿，要进行快速后勤运送，无法用公路铁路，船运速度慢危险大，最方便的方法仍是靠轻型飞机，由于轻型飞机能够不依赖专业跑道，能有100多米200米左右的相对平坦的草皮、土路就能让飞机起降。

  两边开展的思路看上去就很不同了，美国之所以要用塞斯纳轻型飞机改装，我感觉仍是由于这类飞机在美国保有量大，208的产值，比咱们的运5还多，美国人还把它改成AC208，能挂4枚反坦克导弹，现在发射反坦克导弹的作业无人机干更好，所以这些208改行当无人运送机，不必从头出产收购，后勤保护也不必由于添加新机种而更杂乱。

  我国的飞鸿98是用运5改造的，而腾盾和山河的都是全新规划。运5飞机究竟太老了，而且咱们犯不着为了无人运送，再从头出产运5，除此之外，咱们没那么多轻型运送机合适用来改装，所以咱们未来的无人运送机多数是一开始完全依照无人化规划的，用不着装置飞翔员需求的座舱增压、座椅、氧气等等设备，这就省下不少分量了，而且不预留这些设备的空间，货舱更大，空间利用率更高。实战中，需求运送的货品，不只仅有分量问题是需求考虑，还有体积尺度需求细心考虑，所以机身胖一些长一点，都能给部队带来更多长处。这些长处，也是把一般轻型飞机改成无人机难以获得的。

  再有一点，美国也无法和我国比，那便是研发公司数和本钱，我国有太多厂商和高校能够参加无人机的研发，民企的科研本钱又或许操控非常好，内卷很严重。

  所以我国人工无人机，未来或许相似美国人工枪，厂商多，产品型号多，所以有很多货架产品能习惯客户各种需求，而且运用经历还能推进产品迭代快。